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第358批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》新品之救險車統計分析

來源:專汽網 作者: 唐瑤 時間:2022-07-16 瀏覽次數:

目前我國應急產業總體上還處于起步階段,應急產業是國民經濟重要的戰略性新興產業和科技先導產業,目前應急產業發展還比較不錯,尤其是處置救援類產品占比56%以上,這一產品主要適用于長期野外作業、救援、搶險、救災等各種應急搶險作業中。在前不久公示的第358批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中新增有3款多功能救險車以及2款大流量排水搶險車,下面咱們就來具體了解一下:

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多功能救險車

第一款多功能救險車是由福建僑龍應急裝備股份有限公司申報生產,采用中國重汽集團濟南商用車有限公司生產二類底盤改裝的總質量為17520kg工程救險車,整車長9米,寬2.5米,高3.8米,駕駛室可準乘人數為2,3人。該車為專用作業類車輛,用于應急供排水搶險;其專用裝置主要為救險裝置,救險裝置主要由液壓系統、水帶絞盤、移動泵站等組成;側面防護為整體連接的裙邊結構,材料為304不銹鋼;后下部防護裝置的材料為Q345,連接方式:焊接連接,后下部防護裝置的斷面尺寸(寬×高):127mm×127mm,離地高度:470mm。車輛尾部安裝有液壓尾板,尾板質量為420kg,尾板收起狀態的水平長度為340mm,外形尺寸中長度9米包含尾板收起狀態時的水平長度。

小結:在救險車市場上,該公司生產的“龍吸水牌”救險車在市場上知名度很高,而且在各種大型應急救險場所都能看到該公司搶險車的身影。這款汕德卡工程救險車是市面上比較常見的排水搶險車,因此還比較暢銷。

多功能救險車

第二款多功能救險車是浙江萬疆興馳專用車輛有限公司申報生產,采用東風商用車有限公司生產二類底盤改裝的總質量為25噸的工程救險車,整車外形尺寸為9400,9990,10450,10990,11370X2500,2550X3780,3880,3930,3980mm,駕駛室準乘人數為2,3人。該車配備發電機組、電纜盤等救險作業裝置,主要用于搶險救災中的應急電力支持車;身四周選裝不同位置、數量及大小的側開門、玻璃側開門、卷簾門、對開門、上翻門、玻璃上翻門、百葉窗、觀察窗;選裝爬梯樣式及場地照明燈;尾門選裝不同樣式鎖具;側防護裝置為車身裙板結構,材質為Q235A;后防護由車身構件代替,材質為Q235A,后防護下邊緣離地高480mm。

小結:這款救險車是一款大型搶險車型,該車相當于移動電源車,在搶險作業這塊主要用于應急電力支持,不能用于排水搶險作業,比較適用于因險情停電時的短暫電力支持等。

多功能救險車

第三款多功能救險車是湖北先行專用汽車有限公司申報生產,采用慶鈴汽車股份有限公司生產二類底盤改裝的總質量為9200kg的工程救險車,整車長6.28米,寬2.21米,高2.93米,用功能及裝置:該車裝備有救險用的設備和工具,主要用于高速公路救援、隧道救援、道路及市政工程搶修、應急救險作業;主要專用裝置有發電機、空壓機、應急照明設備、門架舉升裝置等;車輛后部操縱室僅允許在作業區域內進行功能作業狀態下使用,不能上路行駛時使用。

小結:這款救險車上配備多種救險設備和工具,且適用范圍較廣,該車還帶有門架舉升裝置,對于救險現場需要大物件移動舉升非常適用。目前市面上還沒有該類型車型,相信上市后市場前景不錯。

大流量排水搶險車

第四款大流量排水搶險車是由長沙迪沃機械科技有限公司申報生產,采用慶鈴汽車股份有限公司生產二類底盤改裝的??傎|量為3135kg,整車長5.66米,寬1.885米,高2.5米,2.4米,2.3米,2.2米,2.1米,駕駛室準乘人數為2+3人 。該車主要用于城市內澇排水搶險作業,車廂內安裝發電機組、控制柜和排水裝備等排水搶險設備。該車選裝不同排水泵及外觀控制柜,駕駛室頂部選裝升降照明燈或搜索燈,廂體頂部選裝升降照明燈,選裝后部門外觀。

小結:這款大流量排水搶險車不僅可用于城市內澇排水搶險作業,還可用于市政工程維修、維護、照明燈。該車體型小巧,市內走街竄巷都非常輕松。

大流量排水搶險車

第五款大流量排水搶險車是由安徽阿莫斯流體技術有限公司申報生產,采用河北中興汽車制造有限公司生產整車改裝??傎|量為3005kg,整車長5.99米,寬2.045米,高2.12米,駕駛室準乘人數為2+3人。該車主要用于應急供、排水作業及應急供電,專用裝置有液壓馬達、液壓泵、供排水泵及發電機(液壓馬達驅動),可選裝車頂照明燈。

小結:這款由整車改裝的大流量排水搶險車可越野作業,車輛前部還帶有電動絞盤可進行牽引、拖拽等作業。該車具備較強的越野通過性,即使是惡劣道路情況下也能快速到達救援現場進行救險作業,響應速度快。

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